Ganin yadda ake ƙara samun kayan lantarki a cikin jirgin ruwan zamani, akwai lokacin da ake buƙatar faɗaɗa ajiyar batirin don magance hauhawar buƙatar makamashi.
Har yanzu akwai sabbin jiragen ruwa da ke zuwa da ƙaramin batirin kunna injin da kuma ƙaramin batirin sabis - irin wannan zai yi aiki da ƙaramin firiji na tsawon awanni 24 kafin ya buƙaci sake caji. Ƙara wa wannan amfani da gilashin lantarki, hasken wuta, kayan aikin kewayawa da kuma na'urar tuƙi ta atomatik, kuma za ku buƙaci kunna injin bayan kowane awa shida ko makamancin haka.
Ƙara ƙarfin batirin ku zai ba ku damar yin dogon lokaci tsakanin caji, ko kuma zurfafa bincike a cikin ajiyar ku idan ya zama dole, amma akwai abubuwa da yawa da za a yi la'akari da su fiye da kawai farashin ƙarin baturi: yana da mahimmanci a yi la'akari da hanyar caji da kuma ko kuna buƙatar haɓaka caja mai ƙarfi, mai canza wutar lantarki ko kuma madadin janareta.

Nawa ne ƙarfin da kake buƙata?

Kafin ka ɗauka cewa za ka buƙaci ƙarin wutar lantarki yayin ƙara kayan lantarki, me zai hana ka fara yin cikakken bincike kan buƙatunka. Sau da yawa yin cikakken nazari kan buƙatun makamashi da ke cikin jirgin zai iya nuna yiwuwar adana makamashi wanda hakan ma zai iya sa ya zama dole a ƙara ƙarin ƙarfin aiki da kuma ƙaruwar ƙarfin caji.

Fahimtar iya aiki
Na'urar saka idanu (monitor) za ta iya taimaka maka wajen kula da lafiyar batirinka don tsawon rayuwar batirinka
Lokaci mafi dacewa don la'akari da ƙara wani batirin shine lokacin da kake shirin maye gurbin wanda ke akwai. Ta wannan hanyar za ka fara sabuwar amfani da duk sabbin batura, wanda koyaushe shine mafi dacewa - tsohon batirin zai iya jawo sabon yayin da yake ƙarshen rayuwarsa.

Haka kuma, lokacin shigar da banki mai batirin biyu (ko fiye) a cikin gida, yana da kyau a sayi batura masu ƙarfin iri ɗaya. Matsayin Ah da aka fi nunawa akan batirin nishaɗi ko mai zagaye mai zurfi ana kiransa ƙimar C20 kuma yana nufin ƙarfinsa na ka'ida lokacin da aka fitar da shi cikin awanni 20.
Batir ɗin kunna injin suna da faranti masu siriri don jure wa ɗan gajeren lokacin da ke haifar da ƙaruwar wutar lantarki mai yawa kuma ana yawan kimanta su ta amfani da ƙarfin Cold Cranking Amps (CCA). Waɗannan ba su dace da amfani da su a bankin sabis ba domin suna mutuwa da sauri idan aka yi ta zubar da ruwa sosai akai-akai.
Mafi kyawun batirin da za a iya amfani da shi a cikin gida za a yi masa lakabi da 'zurfafa-zagaye', wanda ke nufin za su sami faranti masu kauri waɗanda aka tsara don isar da makamashinsu a hankali da kuma akai-akai.

Ƙara ƙarin batir 'a layi ɗaya'
A cikin tsarin 12V ƙara ƙarin baturi kawai lamari ne na ɗora shi kusa da batirin da ke akwai sannan a haɗa shi a layi ɗaya, haɗa tashoshin 'iri ɗaya' (mai kyau zuwa mai kyau, mara kyau zuwa mara kyau) ta amfani da babban kebul na diamita (yawanci diamita 70mm²) da tashoshin batirin da aka murƙushe yadda ya kamata.
Sai dai idan kana da kayan aiki da wasu manyan kebul a kusa, zan ba da shawarar ka auna kuma ka yi amfani da hanyoyin haɗin gwiwa na ƙwararru. Za ka iya siyan injin crimper (na hydraulic babu shakka sun fi kyau) da kuma tashoshin don yin su da kanka, amma jarin da za a yi don irin wannan ƙaramin aiki yawanci ba zai yi yawa ba.
Lokacin haɗa batura biyu a layi ɗaya, yana da mahimmanci a lura cewa ƙarfin fitarwa na bankin zai kasance iri ɗaya, amma ƙarfin da ake da shi (Ah) zai ƙaru. Sau da yawa akwai rikicewa da amps da amps hours. A taƙaice, amp ma'auni ne na kwararar wutar lantarki, yayin da amps hour ma'auni ne na kwararar wutar lantarki kowace awa. Don haka, a ka'ida, batirin 100Ah (C20) zai iya samar da wutar lantarki ta 20A na tsawon awanni biyar kafin ta yi latti. Ba zai yi ba, saboda dalilai da yawa masu rikitarwa, amma don sauƙi zan bar shi ya tsaya.

Haɗa sabbin batura 'a cikin jerin'
Idan za ku haɗa batirin 12V guda biyu a jere (positive zuwa negative, ɗaukar fitarwa daga tashoshin +ve da -ve na biyu), to za ku sami fitarwa na 24V, amma babu ƙarin ƙarfin aiki. Batirin 12V/100Ah guda biyu da aka haɗa a jere za su ci gaba da samar da ƙarfin 100Ah, amma a 24V. Wasu jiragen ruwa suna amfani da tsarin 24V don na'urorin ɗaukar nauyi kamar gilashin gilashi, winch, injinan ruwa da manyan famfunan shawa saboda ninka ƙarfin lantarki yana raba abin da ke cikin na'urar da aka ƙididdige wutar lantarki iri ɗaya.
Kariya tare da fis mai yawan wutar lantarki
Ya kamata a koyaushe a kare bankunan batir da fiyus masu ƙarfin lantarki (kimanin 200A) a kan tashoshin fitarwa masu kyau da marasa kyau, kuma kusa da tashoshin gwargwadon iko, ba tare da ɗaukar wutar lantarki ba har sai bayan fiyus ɗin. Akwai tubalan fiyus na musamman don wannan dalili, waɗanda aka tsara su don kada a haɗa komai kai tsaye da batirin ba tare da shiga cikin fiyus ɗin ba. Wannan yana ba da kariya mafi girma daga gajerun hanyoyin batir, wanda zai iya haifar da wuta da/ko fashewa idan aka bar shi ba tare da kariya ba.

Mene ne nau'ikan batirin daban-daban?
Kowa yana da nasa gogewa da kuma ra'ayoyin game da irin batirin da ya fi dacewa a yi amfani da shi a cikin na'urarna ruwamuhalli. A al'ada, manyan batura ne masu nauyi da aka buɗe da sinadarin gubar (FLA), kuma mutane da yawa har yanzu suna rantsuwa da wannan fasaha mai sauƙi. Fa'idodin su ne cewa za ku iya ƙara musu ruwa cikin sauƙi kuma ku gwada ƙarfin kowace tantanin halitta ta amfani da na'urar auna ruwa. Nauyin nauyi yana nufin mutane da yawa sun gina bankin sabis ɗin su daga batura 6V, waɗanda suka fi sauƙin sarrafawa. Wannan kuma yana nufin akwai ƙarancin asara idan tantanin halitta ɗaya ya gaza.
Mataki na gaba shine batirin gubar da aka rufe (SLA), wanda mutane da yawa suka fi son 'babu kulawa' da kuma rashin zubewa, kodayake ba za a iya caji su da ƙarfi kamar batirin da ke buɗe ba saboda ikonsu na sakin matsin lamba mai yawa kawai a lokacin gaggawa.
Shekaru da dama da suka gabata an ƙaddamar da batirin gel, inda electrolyte ɗin ya kasance gel mai ƙarfi maimakon ruwa. Duk da cewa an rufe shi, ba shi da gyara kuma yana iya samar da ƙarin adadin zagayowar caji/fitarwa, dole ne a yi masa caji kaɗan da ƙarfi kuma a ƙasa da ƙarfin lantarki fiye da SLAs.
Kwanan nan, batirin Absorbed Glass Mat (AGM) ya shahara sosai ga jiragen ruwa. Sun fi sauƙi fiye da na yau da kullun kuma tare da electrolyte ɗinsu da ke shiga cikin matting maimakon ruwa mai 'yanci, ba sa buƙatar kulawa kuma ana iya ɗora su a kowane kusurwa. Hakanan suna iya karɓar wutar lantarki mafi girma, ta haka suna ɗaukar ƙarancin lokaci don caji, kuma suna tsira da yawancin zagayowar caji/fitowa fiye da ƙwayoyin da suka cika da ruwa. A ƙarshe, suna da ƙarancin saurin fitar da kansu, don haka ana iya barin su ba tare da caji ba na ɗan lokaci mai tsawo.
Sabbin abubuwan da aka ci gaba sun haɗa da batirin lithium. Wasu suna da alaƙa da su ta hanyoyi daban-daban (Li-ion ko LiFePO4 sune suka fi yawa), amma dole ne a kula da su kuma a kula da su sosai. Haka ne, sun fi sauƙi fiye da kowane batirin ruwa kuma ana da'awar adadi mai ban sha'awa na aiki, amma suna da tsada sosai kuma suna buƙatar tsarin sarrafa batirin fasaha don ci gaba da caji su, kuma mafi mahimmanci, daidaita tsakanin ƙwayoyin halitta.
Abu ɗaya mai matuƙar muhimmanci da za a lura da shi yayin ƙirƙirar bankin sabis mai haɗin gwiwa shine cewa dukkan batura dole ne su kasance iri ɗaya. Ba za ku iya haɗa SLA, Gel da AGM ba kuma tabbas ba za ku iya haɗa ɗaya daga cikin waɗannan da wani ba.batirin da aka yi da lithium.