Kwanan nan, an gudanar da taron manema labarai na Batir Mai Amfani da Wutar Lantarki na Duniya a Beijing, wanda ya jawo damuwa sosai.batirin wutar lantarki, tare da saurin ci gaban sabuwar masana'antar kera motoci masu amfani da makamashi, ya shiga wani yanayi mai zafi. A nan gaba, hasashen samun batirin wutar lantarki yana da kyau sosai.

A gaskiya ma, tun da farko, batirin wutar lantarki, wanda ke jan hankali saboda zafin sabuwar masana'antar motocin makamashi, ya gabatar da wasu shirye-shiryen sake amfani da batir. Yanzu wani yanayi na zafi ba wai kawai ya haifar da haɓaka sabbin motocin makamashi ba, kuma batun sake amfani da batir da kare muhalli ya sake bayyana.

A cewar bayanan da Hukumar Fasinjoji ta fitar, a watan Afrilun wannan shekarar kawai, tallace-tallacen motocin fasinja a cikin ma'anar kunkuntar ya kai raka'a miliyan 1.57, wanda daga cikinsu 500,000 sabbin motocin makamashi ne, tare da adadin shigarsu na 31.8%. Yawan amfani da shi ma yana nufin cewa za a sami ƙarin batura masu amfani da wutar lantarki da aka dakatar da aiki da za a sake amfani da su a nan gaba.

Sabuwar masana'antar kera motoci ta ƙasata ta gabatar da cewa a shekarar 2010, bisa ga lokacin garanti na batirin wutar lantarki da ke kasuwa a yanzu, idan aka ɗauki BYD a matsayin misali, lokacin garantin shine shekaru 8 ko kilomita 150,000, kuma an tabbatar da cewa batirin yana da tsawon rai. A ka'ida, ana amfani da shi fiye da kilomita 200,000.

An ƙididdige shi bisa ga lokaci, rukunin farko na mutanen da suka yi amfani da sabbin jiragen ƙasa masu amfani da makamashi sun kusan kai wa'adin da aka ƙayyade na maye gurbin batir.

Gabaɗaya dai, ana amfani da batirin sabuwar motar lantarki mai amfani da wutar lantarki akai-akai har sai inshorar rai ta gabato, kuma batirin zai fuskanci matsaloli kamar wahalar caji, jinkirin caji, raguwar nisan mil, da ƙarancin ƙarfin ajiya. Saboda haka, yana buƙatar a maye gurbinsa akan lokaci don guje wa raguwar ƙwarewar mai amfani da haɗarin tsaro.

An kiyasta cewa a shekarar 2050, sabbin batirin maye gurbin motocin makamashi na kasar Sin za su kai kololuwa. A wannan lokacin, matsalar sake amfani da batirin za ta biyo baya.

A halin yanzu, matsayin masana'antar sake amfani da batirin wutar lantarki ta cikin gida shine akwai kamfanonin da ke samarwa da kansu kuma suna sake amfani da su. Batirin da kayayyakin da muke samarwa, yayin da muke sayarwa, akwai kuma ayyukan sake amfani da batir. Samar da sake amfani da batir shi ma hanya ce mafi kyau ta kariya ga kamfanoni. Tsarin batir galibi yana ɗauke da batura da yawa. Ana naɗe batir ɗin da ke cikin batir ɗin da aka sake amfani da su kuma ana sake amfani da su don gwajin injin ƙwararru, kuma batir ɗin da har yanzu suka cancanta a aiki ana haɗa su tare da batir iri ɗaya don ci gaba da ƙera su zuwa batir. Batir ɗin da ba su cancanta ba

A bisa kiyasi, batirin da aka sake yin amfani da shi zai iya kaiwa 6w a kowace tan, kuma bayan an sake yin amfani da shi, ana iya sayar da shi ga masana'antun kayan batir don kera ƙwayoyin halitta. Ana iya sayar da su zuwa 8w a kowace tan, tare da ribar da ta kai kusan kashi 12%.

Duk da haka, bisa ga halin da ake ciki a yanzu a masana'antar sake amfani da batirin wutar lantarki, har yanzu akwai ƙananan yanayi, rudani da rashin kyau. Yawancin kamfanonin sun ji labarin. Duk da cewa sun sake amfani da wasu adadin batirin wutar lantarki na musamman, kawai sun sarrafa batirin da aka sake amfani da shi ne saboda neman riba da fasahar da ba ta da inganci, wanda hakan ya haifar da gurɓataccen yanayi cikin sauƙi.

A nan gaba, tare da ci gaban sabbin masana'antun batirin makamashi da wutar lantarki, gyaran masana'antar sake amfani da batirin zai zama abin alfahari.