BANGARORIN DUHU NA MOTAR LANTARKI.
Ƙasar Bat

Tallace-tallacen motocin lantarki sun yi tashin gwauron zabi. Amma, kamar yadda wani iyali a St. Petersburg, FL, ya gano, haka nan farashin maye gurbin batirinsu yake.

Avery Siwinksi ta shaida wa 10 Tampa Bay cewa ta yi amfani da 2014 Ford Focus Electric na nufin za ta iya tuƙi da kanta zuwa makaranta, wani al'adar wucewa ta cikin gari wadda matasa da yawa suka saba da ita. Iyalinta sun kashe dala $11,000 don hakan, kuma a cikin watanni 6 na farko, komai ya tafi daidai.
"Da farko ya yi kyau," in ji Avery Siwinski ga 10 Tampa Bay. "Na ji daɗinsa sosai. Ƙarami ne kuma shiru ne kuma yana da kyau. Kuma kwatsam sai ya daina aiki."

Lokacin da motar ta fara ba ta sanarwar dash a watan Maris, Siwinski ta kai ta wurin dillalin tare da taimakon kakanta, Ray Siwinksi. Ganewar ba ta yi kyau ba: za a buƙaci a maye gurbin batirin. Kudin? $14,000, fiye da yadda ta biya kuɗin motar tun farko. Mafi muni ma, Ford ta daina amfani da Focus Electric shekaru huɗu da suka gabata, don haka batir ɗin bai ma samuwa ba.
"Idan kana sayen sabuwar mota, dole ne ka fahimci cewa babu kasuwar da aka yi amfani da ita a yanzu saboda masana'antun ba sa tallafawa motocin," in ji Ray mai watsa shirye-shiryen.

Faɗuwa Faɗin Faɗi
Labarin ya nuna wata babbar matsala da ke shirin tasowa ga kasuwar EV.

Idan aka cire batirin EV daga kan hanya, ana iya sake yin amfani da batirin ko kuma a sake amfani da shi. Amma samar da batirin EV da kayayyakin more rayuwa na sake amfani da su ba su nan ba tukuna - a wajen China, aƙalla - wanda hakan ke ƙara ta'azzara buƙatun da ake da su na albarkatun da ake buƙata don ƙera batirin. Baya ga kasancewa mafi wahalar sake amfani da su fiye da batirin gubar acid a cikin motocin gargajiya, batirin EV suna da nauyi sosai kuma suna da tsada sosai don jigilar su.

Kuma eh, ba za a iya yin watsi da ƙarancin lithium da ke tafe ba. Wannan matsala ce da Amurka ke neman ragewa, inda Ma'aikatar Makamashi ta sanar da shirin gina sabbin tashoshin samar da batura EV guda 13 nan da shekarar 2025.
Ingancin batirin wani babban laifi ne. Batirin Tesla yana da kyau sosai dangane da lalacewa, amma masu tsofaffin samfura daga wasu masana'antun ba su yi sa'a ba. A halin yanzu, dokar tarayya ta tanadar cewa dole ne a tabbatar da batirin EV na tsawon shekaru takwas, ko mil 100,000 - amma duk da cewa hakan ya fi komai kyau, zai zama abin kunya a yi tunanin maye gurbin injin a cikin motar mai bayan shekaru takwas kacal.